本田不像别的外国汽车品牌主动形成产品错位，而是对两家合资企业不偏不倚地投入几乎相同的车型，这也就形成了今天广汽本田与东风本田有许多“兄弟”车型的局面。

例如：广本锋范与东本哥瑞、广本雅阁与东本思铂睿、以及广本冠道与东本U-RV等。这种局面几乎都涵盖了国内所有的合资本田，甚至让广本东本二月销量仅差329辆之少。

既然国内少有合资品牌在会像本田这样将“双车”战略当作主要的经营理念。

虽说是将一个车型换个名字分两家生产，但是在外观、内饰等细节上还是有所不同的，比如广汽的缤智与东本的X-RV。这样的做法与许多豪华车区分运动版与豪华版造型的做法如出一辙，能让消费者拥有更多的选择。

同时，如果其中一方发生负面事件，本田也可以聪明的通过对不同厂的“兄弟”车型进行重点宣传以将负面时间淡化，从而将对销量的影响减小。

综合下来，对于通过技术打开国内市场的本田来说，将“双车”攻略作为主要经营理念这样特立独行的做法是聪明的。因为这带来的缺点中，无论是大资金投入还是淡化品牌知名度，本田都有能力去承受，相比之下换来的诸多优点正正才是目前本田最需要的。

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