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本田CB1300去年在日本正式发布上市，有两个版本——SB和SF这么两个版本，主要区别就是外观方面，SF版是圆灯款，没有车头导流罩，而SB版是方形的大灯，有一个车头导流罩，如下图。

上图为CB1300 SF版。

上图为CB1300 SB版。

而这两个版本又都有一个高配版本，那就是SP版，熟悉本田命名规则的人都知道，本田的SP版属于高性能版本，类似于宝马汽车里面的M版本。看下图所示。

那么SP版相对于标准版的SB和SF版本有什么区别呢？主要是悬挂系统和制动系统不同。SP版本采用了品牌更高端的奥林斯减震器和鲍鱼卡钳，这个制动卡钳与本田CBR1000RR SP版是同一个型号，并且悬挂系统前后减震器是打眼的金色配色。

而SB和SF版本的悬挂系统和制动系统是昭和品牌和日信品牌。

但是发动机没有任何改变，包括动力输出的数据都一样，所以，你问的SP版性能是与SB和SF没有区别。

这款车配备的水冷直列四缸发动机，排量为1284cc，最大功率为84KW，约合110匹马力，最大扭矩输出为118NM，论性能，这款车排量搁在那里，肯定差不到哪里去，但是比起那些更凶悍的公升级超跑来说，他还是差点意思。

举个例子来说，如果你看过NBA的话，就知道身高越高强篮板的能力理论上就越强，但是这个并非绝对正确，例如NBA曾经的篮板王罗德曼，NBA官方公布的身高数据是六英尺八英寸，约合2.03米，这个身高在巨人如林的NBA里面并不算出色，但是这个小个子抢的篮板却远远比身材更高大的奥尼尔和姚明抢的篮板更多，这就是术业有专攻的道理。

这款车还是属于以情怀和舒适为卖点的大排量街车，性能并不是最主要的诉求，你看看他重达268KG的整备质量，以及正立式的前叉和双枪后减震器，就能明白，他并不是以性能取胜。

与那些更灵巧爆发力更猛烈的公升级超跑相比，他还差的很远，例如本田自己的CBR1000RR-R SP版本，排量只有999cc，就能输出217.5匹的马力，足足是CB1300的两倍，而车重却仅仅只有201.3KG，你想想这个差距得有多大。

好了，这个问题就到这里，欢迎关注骠骑府！